BRECO

BRECOFLEX® : Courroies sans fin pour entraînement de puissance

Les COURROIES DENTEES BECOFLEX® peuvent être fabriquées en longueur sans fin, avec armature de traction continue, en une seule pièce. Les câbles de traction sont enroulés en spirale. Les courroies dentées en polyuréthane BRECOFLEX® sont polyvalentes et sont mises en œuvre sur tous les ensembles d'entraînement jusqu'à 10.000 min-1.

Domaines d’application

Courroies dentées sans fin pour entraînements de puissance
On a recours le plus souvent aux courroies dentées en polyuréthane BRECOFLEX®  avec armature continue en une seule pièce pour les ensembles de transmission en puissance. Elles peuvent être utilisées pour un service permanent, ou pour des successions de démarrages et d'arrêts. Ces courroies peuvent fonctionner jusqu'à un régime de 10.000 min-1. Les courroies sans fin sont présentées dans le catalogue des longueurs préférentielles. Notre programme de fabrication permet de livrer des longueurs intermédiaires jusqu'à une longueur maximale de courroie sans fin de 20.000 mm.

StandardPlus: Courroies dentées BRECOFLEX® à caractéristiques renforcées
La nouvelle génération de courroies dentées BRECOFLEX® a été développée spécialement pour les applications exigeant une grande précision de positionnement. L'enroulement de l'armature bifilaire réduit les tendances au décrochage de la courroie, tendance réduite à zéro dans le cas idéal. Cet enroulement spécial empêche la formation en cours de marche de contraintes générées par l'armature, contraintes induisant une sortie de la courroie. Les forces de friction au niveau de l'entraînement sont ainsi considérablement réduites, ce qui améliore en plus les capacités en positionnement.

D'autre part les courroies dentées BRECOFLEX® présentent une régularité fortement améliorée des écartements entre dentures. Bien que les écartements entre dentures présentaient déjà des différences à l'échelle du µm-sur les courroies d'ancienne génération, ces différences ont encore été réduites. Cette gamme de courroies offre à l'utilisateur des produits standards aux caractéristiques très intéressantes : niveau élevé de transmission en puissance, grande rigidité, régime de marche optimum et grande précision.

Matériaux

Les courroies dentées BRECO® / BRECOFLEX® sont fabriquées en standard avec un matériau dénommée TPUST1 et sont pourvues d'une armature en câble d'acier. D'autres matériaux pour courroie sont disponibles : polyuréthane avec capacité en flexion à basse température ou résistant à la chaleur ou encore compatible produits alimentaires, etc. De même les courroies peuvent être pourvues d'armatures à grande souplesse en flexion (E) ou d'armatures en acier VA. Consulter le distributeur Mulco pour s'informer sur toutes les possibilités.

BRECO® - Courroies soudées / Courroies au mètre

BRECO M: Les courroies dentées en polyuréthane BRECO® sont fabriquées sans limitation en longueur. Les câbles d'armature de traction sont toujours parallèles aux arêtes. Les courroies au mètre sont utilisées par exemple dans les entraînements linéaires. Tous les câbles d'armature participent à la transmission des efforts.

BRECO V: La soudure de courroie au mètre permet d'obtenir des courroies dentées sans fin BRECO® de longueur quelconque. La moitié des câbles d'armature de traction participent à la transmission des efforts au niveau du point de raccordement. Les courroies dentées BRECO® sans fin soudées sont utilisées surtout sur les équipements et installations de convoyage avec des distances entre poulies de longueur quelconque.

Domaines d’application

Courroies au mètre pour entraînements linéaires
Dans les entraînements linéaires, les mouvements rotatifs sont convertis en mouvements de translation. Les courroies dentées en polyuréthane BRECO® sont fabriquées le plus souvent au mètre et mises en tension sur l'ensemble à transmission de la machine.

Courroies soudées pour installations de convoyage
Nous pouvons fournir des courroies soudées sans fin sans limitation de longueur. Elles peuvent être revêtues ou équipées d'entraîneurs, pour répondre à des besoins de convoyage spéciaux.