Caractéristiques techniques HTD20M
| Vitesse de rotation n [1/min] | Ftspez [N/cm] | Vitesse de rotation n [1/min] | Ftspez [N/cm] |
|---|---|---|---|
| 0 | 194,81 | 1900 | 92,80 |
| 20 | 191,42 | 2000 | 90,62 |
| 40 | 188,09 | 2200 | 86,52 |
| 60 | 184,98 | 2400 | 82,75 |
| 80 | 182,05 | 2600 | 79,25 |
| 100 | 179,29 | 2800 | 75,99 |
| 150 | 173,01 | 3000 | 72,93 |
| 200 | 167,46 | 3200 | 70,06 |
| 300 | 157,96 | 3400 | 67,34 |
| 400 | 150,03 | 3600 | 64,78 |
| 500 | 143,22 | 3800 | 62,34 |
| 600 | 137,25 | 4000 | 60,02 |
| 700 | 131,94 | 4500 | 54,66 |
| 800 | 127,16 | 5000 | 49,84 |
| 900 | 122,81 | 5500 | 45,45 |
| 1000 | 118,82 | 6000 | 41,44 |
| 1100 | 115,13 | 6500 | 37,73 |
| 1200 | 111,71 | ||
| 1300 | 108,51 | ||
| 1400 | 105,51 | ||
| 1500 | 102,69 | ||
| 1600 | 100,02 | ||
| 1700 | 97,49 | ||
| 1800 | 95,09 |
La résistance spécifique de la denture Ftspez est la force maximale N, qu´une dent d´une courroie de 1 cm de largeur peut transmettre. Elle dépend du régime de la poulie d´entraînement. Pour les calculs, nous supposons que toutes les dents en prise participent de manière équivalente à la transmission. Si plus de 12 dents sont en prise, ze est limité à 12.
\begin{align}
F_t&= {F_{tspez} \cdot z_e \cdot b}\\
F_t& = {\text{force tangentielle}}\\
F_{tspez}&= {\text{résistance spécifique de la denture en N/cm}}\\
b& = \text{largeur de la courroie en cm} \\
z_e&= \text{nombre de dents en prise}\\
z_{emax}&= 12
\end{align}
2. Résistance à la traction (M) Ftzul [N] (au mètre)
Traction maximale admise pour la section de la courroie
